Nghị định số 88/2015/NĐ-CP ngày 07 tháng 10 năm 2015 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một s ố điều của Nghị định số 95/2013/NĐ-CP ngày 22 tháng 8 năm 2013 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực lao động, bảo hi ể m xã hội, đưa người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo Quy định về căn cứ phát sinh trách nhiệm bồi thường thiệt hại. Quy định về giám đốc theo quy định của luật doanh nghiệp mới nhất. Hưởng bảo hiểm thai sản như thế nào khi đã nghỉ việc. Thủ tục hưởng chế độ thai sản. Buộc nộp lại cho tổ chức bảo hiểm xã hội số tiền bảo hiểm xã hội, trợ cấp thất nghiệp đã nhận do thực hiện hành vi vi phạm quy định tại các khoản 1, 2 Điều này. Điều 40. Vi phạm các quy định khác về bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp. 1. Sự việc xãy ra như sau: e để xe trước nhà, tối e mới mang vô, phát hiện bị bể 2 cái đèn pha, e báo tổng đài bảo hiểm PTI, sau đó 1 a ở bảo hiểm ở thị xã Long Khánh gọi điện kêu mình đem xe lên làm thủ tục, bảo mình khai vô là xe để trước bị bể, mình là người mua xài thì làm sao biết dc bảo hiễm Theo cáo trạng, Công ty TNHH Thương mại, xây dựng, kinh doanh nhà Tân Hồng Uy (Công ty Tân Hồng Uy) do Hải làm Giám đốc. Ngày 30/6/2004, UBND TPHCM có quyết định số 3195/QĐ-UB giao hơn 1,47 ha đất cho Công ty Tân Hồng Uy đầu tư xây dựng khu nhà ở phường Bình An. Thay mặt Đoàn, Phó trưởng Đoàn kiểm tra số 3 đánh giá cao sự lãnh đạo, chỉ đạo của Ban cán sự đảng Bộ Xây dựng trong công tác triển khai nội dung về giám định, định giá tài sản, cũng như công tác đấu tranh phòng, chống tham nhũng, tiêu cực. Về nội dung, kết quả G7eObj. Quy trình bồi thường bảo hiểm xe ô tô phải trải qua nhiều bước, lái xe nên trang bị cho mình đầy đủ kiến thức để chủ động xử lý tình huống càng sớm càng tốt khi xảy ra va chạm. Thông thường, quy trình này diễn ra như sau Tai nạn xe là sự cố không ai mong muốn Nguồn Sưu tầm Tiếp nhận thông tin khi ô tô gặp sự cố Người điều khiển phương tiện cần liên hệ trực tiếp đến công ty bảo hiểm xe ô tô ngay sau khi chiếc xe gặp sự cố. Lúc này, giám định viên của công ty bảo hiểm sẽ thu thập tất cả thông tin liên quan để phục vụ cho công tác bồi thường bao gồm tên và số điện thoại người thông báo, biển số xe, ngày giờ xảy ra tai nạn. Bên cạnh đó, chủ xe cũng cần cung cấp những thông tin cần thiết của người phụ trách gói bảo hiểm khách hàng như họ tên và số điện thoại. Đồng thời, cần cho biết các hạng mục và nguyên nhân tổn thất, ước lượng mức độ thiệt hại và một số hướng giải quyết sơ bộ đã thực hiện. Cuối cùng, chủ xe cơ giới sẽ được hướng dẫn cụ thể để làm giấy tờ hồ sơ bồi thường bảo hiểm xe ô tô và nhận đền bù thỏa đáng. >>> Tìm hiểu thêm Bảo hiểm xe ô tô khi bị tai nạn được đền bù như thế nào? Chủ xe cần liên hệ ngay với cơ quan bảo hiểm khi va chạm xảy ra Nguồn Sưu tầm Xử lý thông tin sơ bộ liên quan đến ô tô gặp sự cố Sau khi tiếp nhận thông tin, giám định viên sẽ là người trực tiếp kiểm tra những tổn thất sơ bộ, thu thập thông tin liên quan đến sự cố và xem xét việc nộp phí của người dùng xe đã đúng hạn hay chưa cũng như những thỏa thuận trước đó về việc giải quyết vấn đề. Giám định viên không có quyền quyết định mức bồi thường bảo hiểm xe ô tô cao hơn mức phân cấp. Khi đó, họ phải báo lại cấp trên. Ngoài ra, đối với những sự cố phức tạp, giám định viên cũng cần tham khảo ý kiến của các cơ quan giám định có thẩm quyền. Tiến hành giám định bồi thường bảo hiểm ô tô Bộ phận giám định sẽ tiếp tục thực hiện việc thu thập thông tin bằng cách chụp ảnh và mô tả chi tiết hiện trường. Từ đó, đưa ra hướng giải quyết tối ưu, tiến hành lập biên bản, dự đoán nguyên nhân và ước tính thiệt hại. Mức giám định và bồi thường bảo hiểm xe ô tô sẽ tương ứng tùy vào từng trường hợp thực tế Hoàn thiện hồ sơ bồi thường bảo hiểm xe ô tô và tiến hành bồi thường Sau khi xảy ra va chạm, xe ô tô sẽ được đưa về xưởng sửa chữa khi quá trình xử lý hiện trường kết thúc. Lúc này, bộ phận phụ trách sẽ tiến hành lập hồ sơ bồi thường và quyết định phương án sửa chữa hoặc thay thế tùy từng hạng mục. Trách nhiệm của công ty bảo hiểm là bảo lãnh thanh toán tại công xưởng liên kết. Trong trường hợp xưởng sửa chữa xe không liên kết với công ty bảo hiểm, chủ xe cần thông báo để có hướng giải quyết phù hợp. Cuối cùng, chủ xe chỉ cần ký vào biên bản nghiệm thu, hợp đồng và nhận xe. Ô tô gặp tai nạn được mang về xưởng sửa chữa sau khi xử lý hiện trường Với chủ nhân xe VinFast, mặc dù tất cả các sản phẩm đều được trang bị hệ thống và tính năng an toàn, bảo vệ tối đa trong quá trình vận hành nhưng người lái vẫn không nên chủ quan, đồng thời cần chủ động nâng cao kỹ năng lái xe hạn chế nguy cơ va chạm. Bên cạnh đó, việc trang bị thông tin về quy trình tiến hành bồi thường bảo hiểm xe ô tô là điều bất cứ chủ xe nào cũng nên làm. Tham khảo thông tin chi tiết và đăng ký lái thử và đặt cọc các dòng xe ô tô của VinFast qua website hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết. >>> Xem thêm Quyền lợi và mức phí của bảo hiểm 2 chiều xe ô tô Có nên mua bảo hiểm tự nguyện xe ô tô không? Là chủ nhân của một chiếc ô tô, chắc hẳn Anh/Chị đã tự trang bị các loại bảo hiểm cần thiết để đảm bảo quyền lợi cho bản thân và ô tô của mình khi gặp bất kỳ sự cố chẳng may xảy ra trong thời gian lưu thông trên đường. Bên cạnh gói bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc cho chủ xe, đa số mọi người sẽ lựa chọn thêm các gói tự nguyện phù hợp với nhu cầu. Thế nhưng không phải ai cũng nắm rõ quy trình và thủ tục thanh toán bảo hiểm để được tiến hành làm bảo hiểm ô tô nhanh chóng, đảm bảo đầy đủ quyền lợi. Trong bài viết này, Suzuki Việt Thắng sẽ chia sẻ với Anh/Chị các quy trình cần thực hiện để giám định bảo hiểm ô tô và bồi thường bảo hiểm ô tô khi gặp sự cố. Chúng ta cùng tìm hiểu thôi nào! 1. Thông báo về tai nạn khi xảy ra sự cố Khi xảy ra sự cố, việc đầu tiên Anh/Chị nên làm là giữ bình tĩnh và nhanh chóng liên hệ với đơn vị bảo hiểm mà Anh/Chị đã chọn mua cho ô tô của mình để thông báo về tai nạn. Anh/Chị cần cung cấp những thông tin như tên, số điện thoại của người thông báo, biển số xe, ngày, giờ, địa điểm và diễn biến tai nạn. Số điện thoại cần liên hệ thường được in trên Giấy chứng nhận bảo hiểm ô tô. Bên cạnh đó, hãy liên hệ cho hãng ô tô mà Anh/Chị mua xe để được chăm sóc tốt nhất cho chiếc xe của mình. Giám định viên bảo hiểm ô tô sẽ nhanh chóng có mặt tại hiện trường trong khoảng sau 2 giờ kể từ thời điểm nhận được cuộc gọi. Lưu ý Đây được xem là quy định bắt buộc mà Anh/Chị phải thực hiện để có thể đảm bảo được quyền lợi nếu không muốn bị phạt chế tài trong quá trình thực hiện bảo hiểm mức chế tài từ 10 đến 50% tổng chi phí sửa chữa. Thậm chí có trường hợp công ty bảo hiểm còn từ chối bồi thường nếu Anh/Chị không thông báo với công ty bảo hiểm khi xảy ra tổn thất. 2. Các bước xử lý tai nạn ban đầu Một trong những nguyên tắc để được hưởng bồi thường bảo hiểm ô tô nhanh chóng chính là giữ nguyên hiện trạng vụ tai nạn và chụp hình lại hiện trường. Việc này sẽ đảm bảo tính chính xác những chi tiết trong sự cố tai nạn, bảo vệ Anh/Chị không bị từ chối một phần theo nguyên tắc bảo hiểm. 3. Giám định bồi thường bảo hiểm ô tô Trường hợp ô tô tham gia bảo hiểm gặp sự cố nhưng không va chạm với bên thứ ba Xe Anh/Chị đã có bảo hiểm vật chất, trong trường hợp này, việc giám định bồi thường bảo hiểm phải có sự hiện diện của đại diện ủy quyền giám định của công ty bảo hiểm và chủ xe/ tài xế hoặc người đại diện hợp pháp để xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại của xe. Căn cứ trên ước tính tổn thất, công ty bảo hiểm sẽ xem xét liệu có báo cáo chính quyền, công an địa phương cùng tham gia vào việc xác minh hiện trường hay không. Đối với tổn thất vật chất xe ước tính dưới 5 triệu đồng hoặc nguyên nhân gây tổn thất do vật thể cứng bên ngoài tác động vào gây hư hỏng kính, đèn, gương Anh/Chị chỉ cần chờ công ty bảo hiểm theo dõi và đưa ra kết quả bồi thường. Đối với tổn thất vật chất ước tính từ 5 – 10 triệu đồng giám định viên của công ty bảo hiểm phải giám định, xác minh hiện trường. Đối với tổn thất vật chất xe ước tính trên 10 triệu đồng Phải có xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/chính quyền địa phương nơi xảy ra sự việc, giám định viên cần giám định, xác minh hiện trường. Trường hợp ô tô tham gia bảo hiểm gặp sự cố có va chạm với bên thứ ba Riêng trường hợp có va chạm với bên thứ ba, bắt buộc chủ xe cần phối hợp và có xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn. Đối với tổn thất vật chất ước tính dưới 20 triệu đồng Anh/Chị cần phải có được xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn, giám định viên cần giám định, xác minh hiện trường. Đối với tổn thất vật chất ước tính trên 20 triệu đồng Anh/Chị cần phải có hồ sơ của cảnh sát giao thông, giám định viên cần giám định, xác minh hiện trường. 4. Xử lý bồi thường bảo hiểm ô tô Sau khi tiến hành giám định ô tô về những tổn thất cho xe của Anh/Chị, công ty bảo hiểm sẽ tiến hành lựa chọn phương án bồi thường bảo hiểm vật chất sao cho thật hợp lý. 5. Mức bồi thường bảo hiểm ô tô Trường hợp tổn thất bộ phận Các công ty bảo hiểm thông thường sẽ giới hạn mức bồi thường bảo hiểm đối với tổn thất bộ phận bằng tỷ lệ giá trị tổng thành xe. Cụ thể như Anh/Chị là chủ nhân của chiếc ô tô Suzuki có giá trị thực tế là 500 triệu đồng. Anh/Chị đã tham gia bảo hiểm toàn bộ theo giá trị thực tế. Trong thời gian tham gia bảo hiểm, ô tô của bạn chẳng may gặp tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm. Thiệt hại được tính theo chi phí sửa chữa bao gồm Thân vỏ là 115 triệu đồng, động cơ là 95 triệu đồng. Căn cứ vào bảng tỷ lệ giá trị tổng thành xe mà công ty bảo hiểm quy định Tỷ lệ tổng thành thân vỏ là 55%, tỷ lệ tổng thành động cơ là 16%. Từ đó Anh/Chị có thể dễ dàng tính được số tiền mà công ty bảo hiểm sẽ đền bù bảo hiểm ô tô cho bạn Thân vỏ 500 x 55% = 275 triệu đồng, lớn hơn 115 triệu đồng è Đền bù thân vỏ 115 triệu đồng. Động cơ 500 x 16% = 80 triệu đồng, nhỏ hơn 95 triệu đồng è Đền bù động cơ 80 triệu đồng. Trường hợp tổn thất toàn bộ Tổn thất toàn bộ được tính khi ô tô của Anh/Chị xảy ra các tình trạng như bị mất cắp, mất tích, bị thiệt hại nặng đến mức không thể khôi phục hoặc chi phí phục hồi bằng hoặc lớn hơn giá trị thực tế của xe. Thông thường, số tiền bồi thường bảo hiểm ô tô lớn nhất bằng số tiền bảo hiểm trừ đi phần khấu hao, hoặc chỉ tính giá trị tương đương với giá trị xe ngay trước khi thiệt hại xảy ra. Trên thực tế, các công ty bảo hiểm thường quy định khi giá trị thiệt hại bằng hoặc lớn hơn một tỷ lệ nhất định so với giá trị thực tế của xe thì được xem là tổn thất toàn bộ ước tính, tuy nhiên lại giới hạn bởi bảng tỷ lệ cấu thành xe. Cụ thể như Anh/Chị tham gia bảo hiểm toàn bộ cho chiếc ô tô Suzuki với số tiền 500 triệu đồng, bằng với giá trị thực tế của xe tại công ty bảo hiểm A. Và theo quy định của công ty bảo hiểm này, xe của Anh/Chị chỉ được tính là tổn thất toàn bộ ước tính khi giá trị thiệt hại bằng hoặc trên 80% giá trị thực tế của xe tính trên bảng tỷ lệ cấu thành xe. Áp dụng khi ô tô của Anh/Chị nằm trong thời hạn bảo hiểm xe bị tai nạn và thuộc phạm vi bảo hiểm. Thiệt hại tính dựa trên chi phí sữa chữa như sau Thân vỏ - thiệt hại 100% - chi phí sửa chữa là 320 triệu đồng Động cơ – thiệt hại 100% - chi phí sửa chữa là 90 triệu đồng Hộp số - thiệt hại 100% - chi phí sửa chữa là 28 triệu đồng Tổng thiệt hại 438 triệu đồng thiệt hại chiếm giá trị thực tế Giá trị thiệt hại được tính ở trên lớn hơn 80% giá trị thực tế của xe. Tuy nhiên, khi căn cứ vào bảng tỷ lệ tổng thành giá trị thiệt hại của công ty bảo hiểm Thân vỏ 55% * 100% = 55% Động cơ 16% * 100% = 16% Hộp số 7% * 100% = 7% Tổng phần trăm thiệt hại 78% Như vậy, trường hợp này không được coi là tổn thất toàn bộ ước tính mà chỉ được giải quyết bồi thường theo tổn thất bộ phận. 6. Hoàn thiện hồ sơ bồi thường Trong suốt quá trình xử lý bồi thường bảo hiểm, Anh/Chị cần thực hiện và phối hợp theo sự chỉ dẫn của nhân viên giám định bồi thường để đơn vị bảo hiểm phụ trách có thể hoàn thiện và kết thúc hồ sơ vụ bồi thường một cách nhanh chóng và đơn giản nhất. Anh/Chị sẽ chỉ cần ký biên bản nghiệm thu, hợp đồng, biên bản thanh lý nếu có và nhận lại xe. Trong trường hợp ngoài hệ thống, Anh/Chị cần nhanh chóng thông báo cho đơn vị bảo hiểm để có giải pháp xử lý phù hợp. Tại Suzuki Việt Thắng, chúng tôi rất hân hạnh được phục vụ và hỗ trợ cho chiếc ô tô của Anh/Chị, do vậy, ngoài việc liên hệ với đơn vị bảo hiểm, hãy nhanh chóng liên hệ với chúng tôi để Ô tô Việt Thắng có thể phối hợp với đơn vị bảo hiểm liên quan xử lý và hỗ trợ Anh/Chị một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất. Còn nếu Anh/Chị đang quan tâm đến các mẫu xe Suzuki thì hãy liên hệ qua hotline 0919 758 858 để được hỗ trợ tư vấn sớm nhất. Cảm ơn Anh/Chị đã quan tâm! Bảo hiểm ô tô là việc đầu tiên cần làm sau khi mua xe Bồi thường bảo hiểm ôtô luôn là một trong những vấn đề được quan tâm hàng đầu của các chủ sở hữu phương tiện khi bắt đầu tham gia bảo hiểm. Khi xảy ra các sự cố liên quan đến xe, để có thể được nhận bồi thường từ bảo hiểm, các chủ xe cần thực hiện các bước theo quy trình như sau Mục lục bài viết1. Thông báo tai nạn khi xảy ra sự cố2. Xử lý tai nạn ban đầu3. Quy trình tiến hành giám định bồi thường bảo hiểm ôtô4. Xử lý bồi thường bảo hiểm ô tô 1. Thông báo tai nạn khi xảy ra sự cố Khi xe bị gặp tai nạn, bước đầu tiên của quy trình bồi thường bảo hiểm ôtô đó là chủ xe, lái xe phải gọi điện thoại ngay cho đơn vị bảo hiểm Hotline ghi trên chứng nhận bảo hiểm của Bảo Việt để thông báo tai nạn, thông tin thông báo gồm – Tên, điện thoại của người thông báo – Biển số xe – Ngày giờ, địa điểm, diễn biến tai nạn Đây là quy định bắt buộc lái xe phải tuần theo để đảm bảo được hưởng toàn bộ quyền lợi nếu không muốn bị phạt chế tài trong quá trình thực hiện bảo hiểm mức chế tài từ 10 đến 50% tổng chi phí sửa chữa trong một số trường hợp đơn vị bảo hiểm còn từ chối bồi thường nếu vi phạm quy định này. 2. Xử lý tai nạn ban đầu Trong trường hợp xe tham gia bảo hiểm không va chạm với người thứ ba, quy trình giám định bồi thường bảo hiểm ôtô cụ thể như sau Tổn thất vật chất xe ước tính từ, dưới 5 triệu đồng hoặc nguyên nhân tổn thất do vật thể cứng bên ngoài tác động gây hư hỏng kính, đèn, gương không nhất thiết phải có xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/ chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn. Tổn thất vật chất xe ước tính trên 05 triệu đồng đến 10 triệu đồng không nhất thiết phải có xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn nhưng giám định viên của công ty bảo hiểm phải giám định xác minh hiện trường. Tổn thất vật chất xe ước tính trên 10 triệu đồng phải có xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/ chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn hoặc giám định viên GDV phải đến giám định tại hiện trường. Trường hợp xe tham gia bảo hiểm va chạm với người thứ ba, quy trình giám định bồi thường bảo hiểm ôtô cụ thể như sau Tổn thất vật chất ước tính từ dưới 20 triệu đồng phải có xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc xác nhận của công an/ chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn hoặc GĐV phải đến giám định tại hiện trường. Tổn thất vật chất xe ước tính trên 20 triệu đồng phải có hồ sơ của cảnh sát giao thông và GĐV phải đến giám định tại hiện trường. Trong trường hợp có lỗi do người thứ 3, khách hàng thực hiện bảo lưu và chuyển quyền đòi bồi thường bảo hiểm ôtô bên thứ 3 theo hướng dẫn của Bảo Việt. Lưu ý, hồ sơ cảnh sát giao thông sẽ bao gồm Sơ đồ hiện trường; Biên bản khám nghiệm hiện trường; Biên bản khám nghiệm phương tiện; Biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông. Trong vòng 2 tiếng kể từ khi xe được đưa về xưởng, giám định viên của Bảo Việt sẽ phối hợp với Chủ xe/ Lái xe và các bên liên quan tiến hành giám định thiệt hại xe. Các công ty bảo hiểm sẽ ủy quyền hoàn toàn cho Giám định viên trong việc quyết định sửa chữa hay thay thế đối với hạng mục tổn thất. Kết quả về phương án khắc phục được ghi tại Biên bản giám định có chữ ký của Giám định viên của và đại diện của công ty bảo hiểm là kết quả cuối cùng. 4. Xử lý bồi thường bảo hiểm ô tô Sau khi xe được sửa chữa xong, nếu hồ sơ đầy đủ và hợp lệ,trong vòng 2 ngày làm việc, Bảo Việt sẽ bảo lãnh thanh toán tại các xưởng sửa chữa thuộc hệ thống liên kết của Bảo Việt. Khách hàng chỉ cần ký biên bản nghiệm thu, hợp đồng, thanh lý nếu có và nhận hợp ngoài hệ thống, Bạn cần thông báo trước cho công ty bảo hiểm để có biện pháp xử lý thích hợp. Trên đây là quy trình những bước lần lượt để thực hiện việc giám định và bồi thường bảo hiểm ôtô. Để có thể hoàn thành các thủ tục bồi thường bảo hiểm ôtô một các nhanh chóng và thuận lợi nhất, bạn cần phối hợp chặt chẽ và tuân thủ với các quy định mà công ty bảo hiểm đề ra. Mọi chi tiết, xin vui lòng liên hệ Hotline trên để được tư vấn 1. Bảo hiểm xe ô tô là gì Bảo hiểm xe ô tô là một loại hình bảo hiểm khá tương đồng với bảo hiểm xe máy bắt buộc. Khi đang lưu thông trên đường, nếu chẳng may chiếc xe của bạn bị va quẹt hoặc gặp tai nạn ngoài ý muốn do ý thức người tham gia giao thông, hệ thống đường xá, tình trạng thời tiết… bạn sẽ được các công ty bảo hiểm uy tín tại Việt Nam bồi thường chi phí cho những thiệt hại, tổn thất một cách hợp lý và công bằng. Bảo hiểm ô tô có thể giúp bạn giảm thiểu những tổn thất ngoài ý muốn. 2. Quy tắc bảo hiểm xe ô tô Đối tượng tham gia Đối tượng tham gia loại hình bảo hiểm xe ô tô đa dạng quyền lợi gồm các thiệt hại vật chất trên xe do gặp sự cố hoặc tai nạn bất ngờ ngoài tầm kiểm soát của chủ xe. Quyền lợi bảo hiểm Theo luật bồi thường bảo hiểm xe ô tô, bạn sẽ nhận được quyền lợi bảo hiểm trong các trường hợp sau Trường hợp tổn thất toàn bộ xe Nghĩa là xe xảy ra thiệt hại trên 75%, hoặc chi phí sửa chữa xe bằng hoặc lớn hơn giá trị thực tế của xe, hoặc xe bị cướp. Trường hợp tổn thất từng bộ phận trên xe Lúc này công ty bảo hiểm có trách nhiệm thanh toán chi phí sửa chữa , thay thế các bộ phận bị tổn thất. Tuy nhiên nếu xe được bảo hiểm bằng hoặc cao hơn giá trị thực tế khi ký kết hợp đồng thì được bồi thường bằng giá trị thực tế của bộ phận đó. Mặt khác, nếu xe được bảo hiểm thấp hơn giá trị thực tế khi ký kết thì chi phí bồi thường được tính toán dựa trên tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe. Tham gia bảo hiểm ô tô giúp bạn nhận được nhiều quyền lợi cho chính mình. 3. Bồi thường bảo hiểm xe ô tô Phạm vi bảo hiểm Dựa trên quy định của luật bồi thường bảo hiểm xe ô tô, phạm vi bảo hiểm của xe được duyệt trong các trường hợp sau đâm va, lật, đổ, rơi, chìm, cháy, nổ, bị các vật thể khác rơi vào, các tai họa do thiên nhiên như bão, lũ lụt, lở quét, sét đánh, động đất, mưa đá, sóng thần… hoặc bị mất cắp, trộm cướp. Ngoài ra, bạn còn nhận được các khoản thanh toán phát sinh như bảo vệ và đưa xe đang bị hư hỏng tới nơi sửa chữa gần nhất, chi phí giám định tổn thất… Giám định tổn thất Đối với xe tham gia bảo hiểm không va chạm với bên thứ ba Trường hợp vật chất xe bị tổn thất nhỏ hơn 5 triệu khi ước tính Bạn chỉ cần đợi kết quả bồi thường từ đơn vị bảo hiểm. Trường hợp vật chất xe bị tổn thất ước tính trong khoảng 5 – 10 triệu đồng Mặc dù không cần sự xác nhận của cơ quan chức năng, tuy nhiên phía công ty bảo hiểm sẽ cho người tới giám định và xác minh hiện trường. Trường hợp vật chất xe bị tổn thất ước tính trên 10 triệu đồng Với mức tổn thất khá lớn này, công ty bảo hiểm cần có sự xác nhận của cơ quan cảnh sát hoặc cơ quan chức năng có thẩm quyền tại nơi xảy ra sự cố và giám định viên. Đối với tình huống xảy ra va chạm với bên thứ 3 Khi va chạm với người thứ ba, chủ xe cần phối hợp với cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn để ước tính tổn thất. Có 2 dạng giá trị tổn thất sau Trường hợp vật chất xe bị tổn thất ước tính dưới 20 triệu đồng Bắt buộc phải có sự xác nhận của cơ quan có thẩm quyền và đại điện giám định của công ty bảo hiểm có mặt tại hiện trường. Trường hợp vật chất xe bị tổn thất trên từ 20 triệu theo ước tính, bạn cần yêu cầu cảnh sát giao thông cung cấp hồ sơ vụ tai nạn và có biên bản của giám định viên xác minh hiện trường. Lập hồ sơ bồi thường Sau khi xảy ra va chạm gặp tổn thất, chủ xe cần chuẩn bị đầy đủ các hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm sau Giấy phép lái xe. Tờ khai trình bày tai nạn của chủ xe. Giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bản sao có công chứng còn hiệu lực Giấy đăng ký xe Giấy kiểm định an toàn của xe Kết luận xác nhận điều tra của công an hoặc bản sao tài liệu và các biên bản liên quan đến hiện trường, xe cộm trách nhiệm bên thứ 3 hay quá trình xử lý tai nạn. Quyết định từ phía tòa án nếu có Các chứng từ xác minh thiệt hại do tai nạn, gồm chứng từ xác định chi phí sửa chữa xe, thuê cẩu kéo… Phương án bồi thường Phương án bồi thường cho trường hợp khắc phục sửa chữa Trường hợp chủ xe mua điều khoản lựa chọn cơ sở sửa chữa Toàn bộ chi phí sửa chữa được tính theo bảng giá của hãng sửa chữa. Trường hợp chủ xe không chọn mua điều khoản này khi ký hợp đồng bảo hiểm Lúc này công ty bảo hiểm sẽ chỉ định đơn vị sửa chữa. Nếu bạn không đồng ý, mọi chi phí sửa chữa chênh lệch sẽ do bạn chịu trách nhiệm thanh toán. Phương án bồi thường bằng tiền Áp dụng cho những bộ phận, linh kiện thiệt hại không thể thay thế được. Chủ xe gặp sự cố ở khu vực không có xưởng sửa chữa trong khi cần phải bồi thường tổn thất ngay. Mức bồi thường Đối với trường hợp tổn thất từng bộ phận Lúc này công ty bảo hiểm sẽ tiến hành bồi thường theo tỷ lệ quy định trong hợp đồng. Ví dụ Xe của bạn có giá trị thực tế là 750 triệu đồng. Bạn tham gia hình thức bảo hiểm cho toàn bộ xe.. Khi xảy ra tai nạn, thiệt hại ước tính của bạn gồm 200 triệu đồng cho thân xe và 100 triệu đồng cho động cơ. Dựa trên bảng tỷ lệ theo quy định của công ty bảo hiểm, thân vỏ được bồi thường 45%, còn động cơ được bồi thường 20%. Vậy tổng số tiền tối đa bạn được đền bù là Thân vỏ 750 triệu x 45% = triệu đồng, lớn hơn 200 triệu, vì thế mức bồi thường thân vỏ là 200 triệu đồng. Động cơ 750 triệu x 20% = 150 triệu đồng, lớn hơn 100 triêu, vì thế mức bồi thường động cơ 100 triệu đồng. Đối với trường hợp tổn thất toàn bộ xe Nếu bạn gặp trường hợp xe bị trộm cướp hoặc thiệt hại nghiêm trọng không thể phục hồi, số tiền được bồi thường sẽ bằng hoặc lớn hơn giá trị thực tế của xe. Số tiền bồi thường xe dựa trên mức độ thiệt hại của xe khi xảy ra tai nạn. 4. Các trường hợp bảo hiểm ô tô không bồi thường Dưới đây là các trường hợp bảo hiểm không bồi thường Cố ý gây thiệt hại của người sở hữu xe nhằm chiếm hữu các quyền lợi bảo hiểm. Xe hơi không có Giấy tờ chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật hiện hành. Trường hợp người điều khiển xe không có giấy phép lái xe hoặc đang bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe. Người điều khiển xe có sử dụng chất kích thích bị cấm hoặc uống bia rượu có nồng độ cồn trong máu, khí thở vượt quá nồng độ cho phép. Xe đi vào đường cấm, không chấp hành đúng quy định khi tham gia giao thông. Người điều khiển xe tham gia đua xe. Xe chở hàng trái phép theo quy định của pháp luật hoặc các tổn thất do chiến tranh, khủng bố, do hao mòn tự nhiên. Xảy ra mất xe khi lừa đảo, chiếm đoạt xe ô tô, siết nợ hoặc tranh chấp. Xe chở quá tải trọng hoặc quá số lượng người theo quy định của Pháp luật. Người điều khiển xe vượt quá tốc độ cho phép. Xe ô tô sẽ nhận được bồi thường khi không nằm trong các trường hợp loại trừ. Bài viết trên đây là tổng hợp các quy định về luật bồi thường bảo hiểm xe ô tô, hy vọng có thể mang đến nhiều kiến thức hữu ích cho bạn. Bồi thường luôn là một trong những vấn đề được quan tâm hàng đầu của các chủ sở hữu phương tiện khi bắt đầu tham gia bảo hiểm. Bạn nhất định phải nắm rõ quy trình bảo hiểm xe ô tô PVI để các thủ tục bồi thường bảo hiểm diễn ra một cách nhanh chóng và thuận lợi. 1. Tiếp nhận yêu cầu xử lý bồi thường Phía khách hàng Khi xảy ra tổn thất, Quý khách có thể liên hệ để yêu cầu xử lý bồi thường theo một trong các cách sau Đơn giản nhất, Quý khách liên hệ với Tổng đài dịch vụ khách hàng 24/7Quý khách liên hệ với cán bộ kinh doanh đã cấp giấy chứng nhận bảo hiểm cho Quý khách để yêu cầu hỗ trợ. Hãy cố gắng giữ bình tính khi chiếc xe của bạn gặp sự cố Cập nhật Ngày Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị định số qui định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Nghị định này có hiệu lực từ ngày và thay thế Nghị định 103/2008, nghị định 214/2013. Tiếp nhận thông tin khách hàng và xử lý Tiếp nhận và xử lý Khi tiếp nhận yêu cầu xử lý bồi thường nêu trên của Quý khách, cán bộ tiếp nhận yêu cầu sẽ Ghi nhận một số thông tin cơ bản của quý khách như tên, số điện thoại, số giấy chứng nhận bảo tiếp thông tin của Quý khách đến bộ phận xử lý bồi thường của đơn vị đã cấp giấy chứng nhận bảo hiểm cho Quý khách xử lý Đầu mối là Ban Giám định Bồi thường, tại các Công ty thành viên của Phòng Giám định Bồi thường.Ngoài ra, cán bộ tiếp nhận cũng có cung cấp cho Quý khách thông tin đầu mối xử lý bồi thường tại đơn vị để Quý khách liên hệ trực tiếp. Trong mọi trường hợp, việc xử lý bồi thường của Quý khách sẽ được giao nhiệm vụ cho một Cán bộ Giám định Bồi thường cụ thể trực tiếp xử lý. 2. Tiến hành giám định tai nạn Mọi tổn thất về tài sản xe, hàng hoá… sẽ được PVI hoặc đại diện của PVI tiến hành giám định trực tiếp với sự có mặt của chủ xe, lái xe hoặc người đại diện hợp pháp nhằm xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại. Chi phí giám định tổn thất do PVI chịu. Chi phí giám định tổn thất do PVI chịu Trường hợp PVI và chủ xe cơ giới không thống nhất được về nguyên nhân và mức độ thiệt hại thì sẽ trưng cầu giám định viên độc lập để tiến hành giám định. Trường hợp hai bên không thoả thuận được việc trưng cầu giám định viên độc lập thì một trong hai bên yêu cầu Toà án tại nơi xảy ra tổn thất hoặc nơi cư trú của Chủ xe chỉ định giám định viên độc lập. Kết luận của giám định viên độc lập có giá trị bắt buộc đối với hai bên. Nếu kết quả giám định của cơ quan giám định độc lập trùng với kết quả giám định của PVI thì chủ xe phải thanh toán phí giám định. 3. Lựa chọn phương án và khắc phục tổn thất PVI có thể chịu trách nhiệm thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế bộ phận bị tổn thất, hoặc trả tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định được chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả. Trường hợp PVI chấp nhận bồi thường thay mới bộ phận hư hỏng hoặc toàn bộ xe thì những bộ phận hư hỏng hoặc xác xe thuộc quyền sở hữu của PVI; hoặc thu hồi giá trị còn lại của xác xe theo tỷ lệ giữa số tiền bồi thường của PVI và giá trị bảo hiểm trường hợp bảo hiểm dưới giá trị, bảo hiểm trùng hoặc có sự tham gia bồi thường của bên thứ ba. Bạn sẽ có quyền lựa chọn phương án khắc phục tùy vào mức độ hư hỏng của xe Bồi thường tổn thất bộ phận. Trường hợp xe được bảo hiểm với số tiền bảo hiểm dưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thường được tính theo tỷ lệ giữa số tiền tham gia bảo hiểm với giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo xe tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng hoặc cao hơn giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì bồi thường đúng bằng giá sửa chữa/thay thế nhưng không vượt quá số tiền bảo bồi thường chi phí sơn lại toàn bộ xe nếu trên 50% diện tích sơn của xe bị hư hỏng do tai nạn. Bồi thường tổn thất toàn bộ thực tế hoặc ước tính Xe được coi là tổn thất toàn bộ khi bị mất cắp, bị cướp sau 60 ngày không tìm lại được hoặc chi phí sửa chữa thực tế của xe bị thiệt hại vượt quá 75% giá trị thực tế của xe tại thời điểm xảy ra tổn thất,Nếu số tiền bảo hiểm bằng hoặc thấp hơn giá trị bảo hiểm thì số tiền bồi thường bằng số tiền bảo hiểm ghi trên Giấy chứng nhận bảo số tiền bảo hiểm lớn hơn giá trị bảo hiểm thì số tiền bồi thường bằng giá trị thực tế của xe khi xảy ra tổn thất. Bồi thường trong trường hợp tổn thất toàn bộ như thế nào? 4. Hoàn thiện hồ sơ yêu cầu bồi thường Thông báo tai nạn, giấy yêu cầu bồi thường của chủ xe cơ giới theo mẫu do PVI cung cấp. Bản sao có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền hoặc của đại diện của PVI các giấy tờ sau Giấy chứng nhận bảo hiểm;Giấy phép lái xe;Giấy chứng nhận đăng ký xe;Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và môi trường; Bản sao bản kết luận điều tra tai nạn của Công an hoặc bản sao bộ hồ sơ tai nạn có xác nhận của Công an nơi thụ lý tai nạn nếu có bao gồm Sơ đồ hiện trường tai nạn giao thông;Biên bản khám nghiệm hiện trường;Biên bản khám nghiệm xe liên quan đến tai nạn;Biên bản giải quyết tai nạn giao thông;Biên bản hoà giải trong trường hợp hoà giải.Bản án hoặc Quyết định của Toà án trường hợp có tranh chấp tại Toà án.Các biên bản, tài liệu xác định trách nhiệm của người thứ ba trong trường hợp tổn thất do người thứ ba gây ra.Biên bản giám định thiệt hại nếu có. Chú ý hoàn thiện đầy đủ các giấy tờ để quá trình bồi thường diễn ra suôn sẻ Các chứng từ xác định thiệt hại do tai nạn Đối với thiệt hại vật chất xe Chương II phải cung cấp thêm các chứng từ, hoá đơn liên quan đến việc sửa chữa, thay thế, hoặc mua mới. Biên bản mất cắp, cướp hoặc mất tích xe có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền trong trường hợp xe bị mất, bị cướp.Đối với thiệt hại hàng hoá Chương III phải có thêm các chứng từ xác định nguồn gốc, giá trị hàng hoá như hợp đồng vận chuyển, hoá đơn, phiếu xuất kho, phiếu nhập kho, biên bản giao nhận hàng hoá ghi rõ khối lượng số lượng hàng hoá, biên bản xác định tổn thất giữa chủ hàng và chủ xe….Đối với thiệt hại về người Chương IV phải có thêm các chứng từ y tế xác định tình trạng thương tích của nạn nhân như Giấy ra viện, Bệnh án, Giấy chứng nhận tỷ lệ thương tật. Giấy chứng tử, chứng từ chứng minh quyền thừa kế hợp pháp trường hợp chết. Giấy uỷ quyền hợp pháp trong trường hợp uỷ quyền. Trên đây là quy trình bảo hiểm xe ô tô PVI, những bước lần lượt để thực hiện việc giám định và bồi thường bảo hiểm ôtô. Để có thể hoàn thành các thủ tục bồi thường bảo hiểm ôtô một các nhanh chóng và thuận lợi nhất, bạn cần phối hợp chặt chẽ và tuân thủ với các quy định mà công ty bảo hiểm đề ra. Luôn có mặt 24/24h Anh Phạm Hoài Đức trú tại Long Biên, Hà Nội đã có 12 năm trong nghề giám định, bồi thường bảo hiểm xe cơ giới tại một công ty dịch vụ bảo hiểm ở Hà Nội. Theo anh Phạm Hoài Đức, nghề giám định không có nhiều "màu hồng" như mọi người vẫn nghĩ. Đây là công việc đòi hỏi sự cố gắng không ngừng nghỉ của những người làm nghề. "Khi một hợp đồng bảo hiểm được ký kết, cũng là lúc trách nhiệm và nghĩa vụ liên quan đến việc chi trả quyền lợi bảo hiểm giữa công ty bảo hiểm và khách hàng được hình thành. Quá trình giải quyết quyền lợi bảo hiểm này có thành công hay không, lại phụ thuộc rất lớn vào công tác giám định" - anh Phạm Hoài Đức nói. Công việc chính của anh Đức là trực tiếp xuống hiện trường ghi nhận một cách khoa học và trung thực mức độ thiệt hại của xe ô tô và lập hồ sơ và bồi thường cho khách hàng. Ảnh NVCC "Đến với nghề này, tôi xác định không có ngày nghỉ, trừ những hôm ốm đau hay gia đình có công việc. Còn đâu, chúng tôi sẵn sàng làm việc tất cả các ngày trong năm, dù là mưa bão hay lễ, Tết, đêm hay ngày. Cứ khi nào khách hàng gặp nạn là chúng tôi sẽ cố gắng đến sớm nhất có thể" - anh Phạm Hoài Đức chia sẻ. Anh Phạm Hoài Đức cho rằng, để có thể giám định được mức độ tổn hại của chiếc xe, phải thật sự am hiểu từng cấu tạo và bộ phận xe. Nhiều khách hàng để trục lợi bảo hiểm sẵn sàng tạo ra những hiện trường giả, đánh lừa chuyên viên giám định. Công việc chính của anh Đức là trực tiếp xuống hiện trường ghi nhận một cách khoa học và trung thực nguyên nhân, mức độ thiệt hại của xe ô tô và lập hồ sơ và bồi thường cho khách hàng. Đối mặt với không ít cám dỗ và sức ép từ nhiều phía, nghề của họ đòi hỏi sự khách quan và trung thực. Bởi vậy, đòi hỏi cao nhất của họ là chính là đi giữa và không lấn vào các "lằn ranh"."Có lần, nhận được cuộc gọi báo khách hàng gặp tai nạn lúc 2 giờ sáng, tôi tức tốc lấy xe đến điểm được báo cách nhà 7km, sau khi quan sát hiện trường, chiếc xe đâm vào một cột mốc khiến phần đầu bẹp dúm. Tuy nhiên không có vết sơn dính vào cột cũng không có những mảnh vỡ xung quanh, tôi đã chứng minh cho khách đến sáng để khách thừa nhận việc dựng hiện trường giả, tất nhiên việc bồi thường sẽ không xảy ra" - anh Phạm Hoài Đức Tâm sự. Hơn 12 năm làm nghề, trung bình mỗi tháng anh xử lý 10 - 15 hồ sơ giám định đem lại cho anh thu nhập từ 15 - 20 triệu đồng. Cũng không ít lần, anh Phạm Hoài Đức gặp phải tình huống dở khóc dở cười như khách hàng vì uống rượu tham gia giao thông nên bỏ xe lại, hay trên xe có người đã tử vong do tai nạn. Những trường hợp này, anh sẽ chờ kết quả kết luận của công an sau đó mới lập hồ sơ giám định. "Tháng trước, tôi xử lý một trường hợp khách hàng đâm đổ bức tường của một xí nghiệp rồi bỏ trốn vì sợ phải đền bù bức tường. Một tuần sau, khách đem xe đến để đấy rồi yêu cầu giám định, bồi thường. Thấy chiếc xe sạch sẽ không có tí bụi nào tôi nghi ngờ rồi tìm hỏi thì được biết bức tường bị đâm đổ đã 6 hôm. Công ty cũng đang tìm người đâm đổ để bắt đền. Theo quy định trường hợp này chúng tôi sẽ không đền bù vì khách báo giám định muộn" - anh Phạm Hoài Đức chia sẻ. Nghề nguy hiểm Tốt nghiệp đại học ngành Công nghệ ô tô, có kinh nghiệm 3 năm làm giám định cho một công ty bảo hiểm có địa chỉ tại Văn Phú Hà Đông, Hà Nội, anh Nguyễn Văn Long cho rằng, có vô vàn cách mà khách hàng sử dụng để đánh lừa chuyên viên giám định. Theo kinh nghiệm của anh, mọi thứ có ở hiện trường đều có thể nói nên sự việc như đám cỏ bị đè bẹp hay, bụi, sơn dính trên xe, thậm chí là những người dân sống xung quanh. "Ngoài việc đánh giá sao cho chính xác nguyên nhân và mức độ thiệt hại, chúng tôi luôn phải gặp khách hàng trong tình trạng không vui vẻ, vì đang tai nạn thì vui làm sao được. Việc xảy cãi vã là không thể tránh khỏi, nhiều khách hàng nóng tính không ngần ngại thượng cẳng chân, hạ cẳng tay khi nhận được kết quả giám định bất lợi" - anh Nguyễn Văn Long tâm sự. Bí quyết để làm nghề giám định viên là vừa phải có tinh thần "thép" lại vừa phải kiên nhẫn và mềm dẻo. Ảnh NVCC Anh Nguyễn Văn Long cho rằng, bí quyết để làm nghề giám định là vừa phải có tinh thần "thép" để vững vàng trước những sức ép rất lớn của khách hàng, lại vừa phải kiên nhẫn và mềm dẻo, để thuyết phục khách hàng tuân thủ theo đúng quy định của hợp đồng ký kết. Ngoài ra, không ngừng học hỏi để trau dồi kiến thức về xe. Trung bình mỗi tháng anh thu nhập từ 12 - 15 triệu đồng, thu nhập ít ỏi tuy nhiên anh luôn bỏ ngoài tai những lời đề nghị "chia" phần trăm số tiền đền bù cho những chiếc xe nằm ngoài phạm vi bảo hiểm chi trả. "Bộ hồ sơ khiến tôi mất nhiều thời gian và công sức nhất là, một chiến xe hạng sang do khách hàng điều khiển bị lao lên vỉa hè. Tai nạn đơn giản, với những chi tiết hỏng hóc nhỏ nhưng số tiền của bên sửa chữa báo lên đến 1,8 tỷ đồng. Tôi phải nghiên cứu từng chi tiết, tham khảo giá thành thay thế rồi giải trình nhiều lần sếp mới ký vào biên bản bồi thường" - anh Nguyễn Văn Long tâm sự. Theo anh Hoàng Đức Trọng, chuyên viên giám định, bồi thường của một công ty nằm trên địa bàn quận Ba Đình Hà Nội cho biết "Chúng tôi có rất nhiều nguy cơ gây mất an toàn cho bản thân, nhất là những hôm trời mưa bão, ngập lụt. Có lần, Hà Nội ngập lụt tôi cùng 6 anh em cùng phòng dầm mình trong mưa bão từ chiều đến tận đêm muộn, cứ làm hết xe này đến xe khác". Với kinh nghiệm 5 năm làm nghề, Anh Hoàng Đức Trọng cho rằng, thời tiết càng nguy hiểm, nguy cơ xảy ra tai nạn càng cao thì cũng là thời điểm mà các giám định viên phải đi giám định nhiều nhất. Kết quả giám định là cơ sở để các doanh nghiệp tiến hành chi trả bồi thường đồng thời hạn chế trục lợi bảo hiểm, nên giám định viên phải rất cẩn trọng trong từng hoạt động của mình nếu không muốn bị trừ lương. Công việc vất vả, nhưng thu nhập của nghề này được tính theo số lượng hồ sơ giám định được, yêu cầu người làm nghề như anh không ngừng cố gắng mỗi ngày. "Những tháng cách ly xã hội, ít hồ sơ xử lý, thu nhập của tôi chỉ được hơn 6 triệu đồng. Những tháng nhiều việc có thể được 20 triệu đồng" - anh Hoàng Đức Trọng chia sẻ. Anh Hoàng Đức Trọng tâm sự "Làm nghề này, tôi được đi nhiều nơi, gặp nhiều người. Mỗi một trường hợp lại đòi hỏi kỹ năng giải quyết mềm mỏng, cứng rắn khác nhau nên cũng rèn giũa được tính cách của chính mình. Tôi tin rằng, với những người có đạo đức tốt, có tâm huyết, tinh thần trách nhiệm cao thì nghề này không khó". Anh cho rằng, người làm nghề giám định vừa phải bảo vệ quyền lợi của khách hàng nhưng cũng phải bảo vệ công ty nên làm nghề phải thật chính xác, bất kể một sai sót nhỏ cũng không thể để xảy ra. Theo Dân Trí

việc làm giám định bồi thường bảo hiểm ô tô